"Si eres trabajador, entonces sí hay trabajo"
Tras perder su trabajo, luego de 14 años, Hugo Yallico optó por salir adelante y hacer realidad sus sueños. Con esfuerzo y dedicación, logró obtener el premio de la Excelencia Empresarial, como mejor empresario del año y hoy, aunque se siente realizado, asegura que le falta mucho camino por recorrer. Su empresa, C.N.C Industrial SRL, empezó ensamblando una mototaxi al mes y hoy supera las cuarenta semanales. Las expectativas siguen creciendo y el sueño de una pronta internacionalización está muy cerca.
¿Cómo surgió la iniciativa de formar esta empresa de ensamblaje?
Yo empecé trabajando en Honda y luego de 14 años tuve que salir, por política de la empresa. Nunca pensé que en el momento de una reducción iba a ser uno de los que iba a salir. Un año después, en el 99, me presenté en una feria en el parque industrial de Villa El Salvador. Justo mi esposa había pedido un préstamo y pude usar 400 soles para mi stand. Recién empezábamos con el negocio.
¿Y esa feria le ayudó para echar a andar la empresa?
Claro, mi socio y yo, ya hacíamos muebles metálicos pero un día, nuestros amigos nos pidieron que les fabriquemos toldos y asientos para sus mototaxis, así que nos fuimos metiendo en ese mercado hasta que logramos fabricar nuestra primera unidad. Así que fui donde los organizadores de la feria y les enseñé una foto del mototaxi. Unos días después me buscó una periodista y me dijo "Hemos querido elegirlo como representante del gremio Metal Mecánico de Villa el Salvador y debe hacer uso de la palabra en la feria, tiene que dar un discurso". Ése fue mi trampolín.
¿Cómo es que empieza a tomar consistencia la empresa?
Lo que ocurría es que teníamos un buen producto pero nadie nos conocía. Es muy difícil al comienzo. Recuerdo los días en que me pasaba parado repartiendo volantes y nadie nos visitaba. Un tiempo después recibí una llamada de canal 4. Sabían de mi negocio por la feria y me pedían para hacer una microondas desde mi taller. Yo ya había entregado mi primera unidad, sólo tenía una foto, así que como un gran favor la empresa Mavila, que la había comprado, accedió a prestármela por ese día. Felizmente tuvimos un día para prepararnos, así que armamos un circo, llamé a mis amigos les hice polos como si fuesen trabajadores de mi empresa, presenté la unidad terminada, y ni bien acabó la microondas recibimos llamadas de todo el Perú, ya sea para felicitarnos, pedir información, etc. A partir de ese momento nos hicimos famosos (risas). Yo no lo creía, de verdad no lo creía.
¿Entonces empezaron a llegar los clientes?
Hasta el mismo gerente de Honda que nos había dado una patada a cada uno nos vino a buscar para darnos trabajo. Nosotros aceptamos y desde ese momento nos convertimos en sus proveedores.
¿Qué fue lo más difícil al momento de constituir la empresa?
Formar la empresa no fue difícil, lo difícil fue el camino al no conseguir trabajo. Recuerdo que yo me fui a Huaral con un amigo a buscar trabajo y la gente te tiraba la puerta en la cara. Nadie creía la experiencia que tenía, nadie me dio la oportunidad de volver a empezar.
¿Usted siente que salir adelante con esta empresa no solo sirvió en lo económico sino también en su autoestima, para realizarse como persona?
Claro. Siempre me habían dicho "sales de una empresa y si tu eres trabajador, hay trabajo, no te desesperes". Eso me impulsaba. Mi socio y yo no nos decepcionábamos porque teníamos la esperanza de que si le poníamos empuje en algún momento se iba a presentar la oportunidad. Y como pueden ver, se presentó. No me siento totalmente realizado, me queda mucho camino por recorrer, y tengo todas las ganas de hacerlo.
¿Qué satisfacciones le ha dado la empresa?
Haberme realizado como empresario y darle trabajo a la gente. Además, he tenido la oportunidad de salir a Centro América, a Ecuador, Colombia en busca de oportunidades para mi negocio. Estamos a la espera de encontrar un centro estratégico, yo creo que se puede, buscar la internacionalización. Todos esos países tiene nuestros mismos problemas y los mototaxis fueron y siguen siendo una solución a algunos de ellos.
¿Una pieza fundamental es el equipo con el que trabaja?
Porsupuesto. El grupo de gente que trabajaba conmigo, desde un principio, no era gente especializada en mototaxis. Nosotros nos hicimos especialistas en la cancha. Mira, yo salía a repartir volantes y había buscado un muchacho para que trabaje conmigo. Cuando le dije "¿Qué te parece si nos vamos a repartir volantes para conseguir clientes?", me respondió" no me haz contratado para repartir volantes". Me dio una cólera, con esa gente no camino, no tenía puesta la "camiseta".
¿Usted siempre quiso ser empresario o fue a raíz de su salida de Honda que empezó a pensar en esa posibilidad?
La verdad es que yo siempre quise ser empresario, pero no se daba la oportunidad. Yo puedo decir que si tuve el deseo de superarme. Pero ante tanta caída e intentos uno se siente decepcionado, lo bueno es que yo seguí tratando.
¿Qué momento fue decisivo en su vida?
A los 15 años me pregunté qué va a ser de mí cuando acabe el colegio. Ahí me puse a analizar mi vida de tal manera que le puse pasión a lo que decidí. Le pedí a mi papá que me ponga en una academia. Yo recuerdo que de quinto para atrás era un alumno malo, pero desde entonces estudié y sobresalí, en la academia sacaba las mejores notas.
¿Sus hijos y su esposa también fueron una motivación importante?
Claro. Además, el momento más crítico de tu vida es el momento en el que piensas más. Cuando me quedé sin trabajo primero pensé en el bienestar de mi familia .
¿Qué expectativas tiene ahora para su empresa?
Seguir trabajando y creciendo. Tengo mi visón y mi meta. Me gustaría tener mi marca propia y algún día competir a trabajar a nivel internacional.
¿Existe una clave para el éxito?
Para mí la cave del éxito radica en esforzarse, ser disciplinado y si tomas una decisión no dejarla nunca. No desviarse del camino que uno se traza. Por ejemplo cuando yo vine a Lima yo dije que venía a estudiar y me dediqué a estudiar.
Tras perder su trabajo, luego de 14 años, Hugo Yallico optó por salir adelante y hacer realidad sus sueños. Con esfuerzo y dedicación, logró obtener el premio de la Excelencia Empresarial, como mejor empresario del año y hoy, aunque se siente realizado, asegura que le falta mucho camino por recorrer. Su empresa, C.N.C Industrial SRL, empezó ensamblando una mototaxi al mes y hoy supera las cuarenta semanales. Las expectativas siguen creciendo y el sueño de una pronta internacionalización está muy cerca.
¿Cómo surgió la iniciativa de formar esta empresa de ensamblaje?
Yo empecé trabajando en Honda y luego de 14 años tuve que salir, por política de la empresa. Nunca pensé que en el momento de una reducción iba a ser uno de los que iba a salir. Un año después, en el 99, me presenté en una feria en el parque industrial de Villa El Salvador. Justo mi esposa había pedido un préstamo y pude usar 400 soles para mi stand. Recién empezábamos con el negocio.
¿Y esa feria le ayudó para echar a andar la empresa?
Claro, mi socio y yo, ya hacíamos muebles metálicos pero un día, nuestros amigos nos pidieron que les fabriquemos toldos y asientos para sus mototaxis, así que nos fuimos metiendo en ese mercado hasta que logramos fabricar nuestra primera unidad. Así que fui donde los organizadores de la feria y les enseñé una foto del mototaxi. Unos días después me buscó una periodista y me dijo "Hemos querido elegirlo como representante del gremio Metal Mecánico de Villa el Salvador y debe hacer uso de la palabra en la feria, tiene que dar un discurso". Ése fue mi trampolín.
¿Cómo es que empieza a tomar consistencia la empresa?
Lo que ocurría es que teníamos un buen producto pero nadie nos conocía. Es muy difícil al comienzo. Recuerdo los días en que me pasaba parado repartiendo volantes y nadie nos visitaba. Un tiempo después recibí una llamada de canal 4. Sabían de mi negocio por la feria y me pedían para hacer una microondas desde mi taller. Yo ya había entregado mi primera unidad, sólo tenía una foto, así que como un gran favor la empresa Mavila, que la había comprado, accedió a prestármela por ese día. Felizmente tuvimos un día para prepararnos, así que armamos un circo, llamé a mis amigos les hice polos como si fuesen trabajadores de mi empresa, presenté la unidad terminada, y ni bien acabó la microondas recibimos llamadas de todo el Perú, ya sea para felicitarnos, pedir información, etc. A partir de ese momento nos hicimos famosos (risas). Yo no lo creía, de verdad no lo creía.
¿Entonces empezaron a llegar los clientes?
Hasta el mismo gerente de Honda que nos había dado una patada a cada uno nos vino a buscar para darnos trabajo. Nosotros aceptamos y desde ese momento nos convertimos en sus proveedores.
¿Qué fue lo más difícil al momento de constituir la empresa?
Formar la empresa no fue difícil, lo difícil fue el camino al no conseguir trabajo. Recuerdo que yo me fui a Huaral con un amigo a buscar trabajo y la gente te tiraba la puerta en la cara. Nadie creía la experiencia que tenía, nadie me dio la oportunidad de volver a empezar.
¿Usted siente que salir adelante con esta empresa no solo sirvió en lo económico sino también en su autoestima, para realizarse como persona?
Claro. Siempre me habían dicho "sales de una empresa y si tu eres trabajador, hay trabajo, no te desesperes". Eso me impulsaba. Mi socio y yo no nos decepcionábamos porque teníamos la esperanza de que si le poníamos empuje en algún momento se iba a presentar la oportunidad. Y como pueden ver, se presentó. No me siento totalmente realizado, me queda mucho camino por recorrer, y tengo todas las ganas de hacerlo.
¿Qué satisfacciones le ha dado la empresa?
Haberme realizado como empresario y darle trabajo a la gente. Además, he tenido la oportunidad de salir a Centro América, a Ecuador, Colombia en busca de oportunidades para mi negocio. Estamos a la espera de encontrar un centro estratégico, yo creo que se puede, buscar la internacionalización. Todos esos países tiene nuestros mismos problemas y los mototaxis fueron y siguen siendo una solución a algunos de ellos.
¿Una pieza fundamental es el equipo con el que trabaja?
Porsupuesto. El grupo de gente que trabajaba conmigo, desde un principio, no era gente especializada en mototaxis. Nosotros nos hicimos especialistas en la cancha. Mira, yo salía a repartir volantes y había buscado un muchacho para que trabaje conmigo. Cuando le dije "¿Qué te parece si nos vamos a repartir volantes para conseguir clientes?", me respondió" no me haz contratado para repartir volantes". Me dio una cólera, con esa gente no camino, no tenía puesta la "camiseta".
¿Usted siempre quiso ser empresario o fue a raíz de su salida de Honda que empezó a pensar en esa posibilidad?
La verdad es que yo siempre quise ser empresario, pero no se daba la oportunidad. Yo puedo decir que si tuve el deseo de superarme. Pero ante tanta caída e intentos uno se siente decepcionado, lo bueno es que yo seguí tratando.
¿Qué momento fue decisivo en su vida?
A los 15 años me pregunté qué va a ser de mí cuando acabe el colegio. Ahí me puse a analizar mi vida de tal manera que le puse pasión a lo que decidí. Le pedí a mi papá que me ponga en una academia. Yo recuerdo que de quinto para atrás era un alumno malo, pero desde entonces estudié y sobresalí, en la academia sacaba las mejores notas.
¿Sus hijos y su esposa también fueron una motivación importante?
Claro. Además, el momento más crítico de tu vida es el momento en el que piensas más. Cuando me quedé sin trabajo primero pensé en el bienestar de mi familia .
¿Qué expectativas tiene ahora para su empresa?
Seguir trabajando y creciendo. Tengo mi visón y mi meta. Me gustaría tener mi marca propia y algún día competir a trabajar a nivel internacional.
¿Existe una clave para el éxito?
Para mí la cave del éxito radica en esforzarse, ser disciplinado y si tomas una decisión no dejarla nunca. No desviarse del camino que uno se traza. Por ejemplo cuando yo vine a Lima yo dije que venía a estudiar y me dediqué a estudiar.
