"El 2004 hemos tenido el crecimiento más importante de los últimos cinco años", indica Maricarmen Fedalto, gerenta comercial de DHL Express, que compite en el mercado de envíos aéreos internacionales. Y el impulso principal para este resultado fue dado por las exportaciones vía sus servicios de 'courier'.
La compañía logró una facturación de US$30 millones en el 2004, pero siguió trabajando en corregir un problema que se transformó en una oportunidad de negocio: la proporción de los rubros de exportación e importación mantenía una escala de 4 a 1. DHL continuó invirtiendo en infraestructura, adquirió material y equipos para un centro de distribución en La Victoria, compró vehículos, etc.
Y finalmente, este año presentó DHL Import, un servicio que, afirma Fedalto, ofrece la cadena íntegra para la importación, desde el envío de origen, aduanaje y desaduanaje, hasta la entrega a domicilio, por una sola tarifa y con un público objetivo que alcanza a la gran empresa y a personas naturales.
DHL estima que crecerá en 90% en este rubro para el 2005.
La compañía logró una facturación de US$30 millones en el 2004, pero siguió trabajando en corregir un problema que se transformó en una oportunidad de negocio: la proporción de los rubros de exportación e importación mantenía una escala de 4 a 1. DHL continuó invirtiendo en infraestructura, adquirió material y equipos para un centro de distribución en La Victoria, compró vehículos, etc.
Y finalmente, este año presentó DHL Import, un servicio que, afirma Fedalto, ofrece la cadena íntegra para la importación, desde el envío de origen, aduanaje y desaduanaje, hasta la entrega a domicilio, por una sola tarifa y con un público objetivo que alcanza a la gran empresa y a personas naturales.
DHL estima que crecerá en 90% en este rubro para el 2005.









